ACAR (versterkte aluminium geleider)

Versterking van een aluminium geleiderlegering is een geleidend materiaal met hoge sterkte, gemaakt door legeringselementen zoals magnesium, silicium en ijzer toe te voegen aan zeer zuiver aluminium als matrix, en dit te versterken door middel van een warmtebehandelingsproces. Het belangrijkste voordeel is het verbeteren van de mechanische sterkte en hittebestendigheid door middel van legering, terwijl de lichtgewicht en gemakkelijk te verwerken eigenschappen van aluminiummateriaal behouden blijven, waardoor de pijnpunten van lage treksterkte en gemakkelijke verzachting bij hoge temperaturen van puur aluminium geleiders worden opgelost.

Structuur:

Monofilamentstructuur: De geleider bestaat uit meerdere monofilamenten van gelegeerd aluminium die in elkaar zijn gedraaid, met een cirkelvormige doorsnede (sommige specificaties zijn onregelmatig om de compactheid te verbeteren), een diameterbereik van 0,8-4,0 mm en een oppervlak dat is behandeld met helderheid zonder dat er een oxidelaag loslaat.

Draaimethode: door gebruik te maken van een concentrische laag-draaistructuur, bestaat de binnenlaag uit één centrale enkele draad en neemt de buitenlaag toe met 6 strengen, 12 strengen en 18 strengen. De twijnsteek is 12-16 keer de buitendiameter van de draad, waardoor de algehele structurele stabiliteit wordt gegarandeerd en een zekere mate van flexibiliteit behouden blijft.

Kern kenmerken:

Hoge sterkte: met een treksterkte van 160-240 MPa is het bestand tegen grotere installatiespanningen en is het geschikt voor overspanningen van 100-200 meter, waardoor het aantal torens wordt verminderd.

Uitstekende geleidbaarheid en hittebestendigheid: geleidbaarheid tot 55% -61% IACS, sterktebehoud ≥ 70% bij hoge temperatuur van 200 ℃, stroomdraagvermogen verhoogd met 15% -20% vergeleken met zuivere aluminium geleiders.

Aluminiumconsistentie: geen heterogene materialen zoals stalen kern, waardoor elektrochemische corrosie wordt vermeden en een algehele lage dichtheid, 20% -30% lichter dan aluminiumdraad met stalen kern, waardoor de torenbelasting wordt verminderd.

Elektrische prestaties:

DC-weerstand: De weerstand bij dezelfde doorsnede ligt dicht bij die van een geleider van puur aluminium en voldoet aan de vereisten met laag verlies voor midden- en hoogspanningstransmissie.

Spanningsweerstand: Bij de 1-minuut-voedingsfrequentie-bestendig-spanningstest is er geen doorslagverschijnsel voor 10 kV-niveau ≥ 42 kV en 110 kV-niveau ≥ 230 kV.

Elektromagnetische compatibiliteit: Uniforme verdeling van het elektrische veld aan het oppervlak, geen duidelijke corona bij spanningsniveaus van 35 kV en lager, minimale interferentie met omringende apparatuur.

Constructieparameters:

Installatietemperatuur: aanbevolen -10 ℃~40 ℃ voor constructie, vermijd ernstig buigen bij lage temperaturen.

Spanningscontrole: Constructiespanning ≤ 40% van de treksterkte.

Toepassingsscenario's:

Upgrade van het stedelijke distributienetwerk: het vervangen van oude puur aluminium geleiders van 10 kV-35 kV, het verbeteren van de treksterkte van de lijnen en het aanpassen aan de lange overspanningsvereisten van stedelijke wegverbreding.

Nieuwe energiedistributie: interne verzamellijnen van fotovoltaïsche elektriciteitscentrales en windmolenparken, met hittebestendigheid die geschikt is voor hoge stroomtransmissie in omgevingen met hoge temperaturen tijdens de zomer.

Kustgebiedlijnen: gebruik van een corrosiebestendige legeringsformule voor het distributienetwerk van kuststeden, bestand tegen zoutsproeicorrosie en vermindering van de onderhoudsfrequentie.

Voeding voor hoogbouwgebouwen: Als geleider voor buskanalen is de volledig aluminium structuur licht van gewicht en bestand tegen elektrochemische corrosie, geschikt voor apparatuur met een hoog vermogen, zoals liften en centrale airconditioning.